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检测及排错過程： 顾客送修CP1025表示經常開機不能就绪警告燈一直閃烁，有時候在打印的過程中報紙道卡紙但是實際情况是没有任何卡紙，工程師對機器通電測試發現機器在維修站是能正常就绪的，聯機打印測試頁也是正常的。和顾客沟通具體的故障情况，顾客表示故障不明顯需要多打印几张，報错後打開後舱門检测并没有卡紙關上後舱門後故障警告有無缘無故的消失了。且故障經常齣現，經過协商将機器留維修站做多任务拷機測試。 考虑到機器故障是间歇性的，且顾客也不可能将没有問题的機器送到維修站做維修，工程師對故障阶段性給打印任务，及開關機測試。在機器留在ASC的第二天機器故障復現了（復現過程：當前面的一张紙齣打印機後在第二张紙张應该進入打印機時機器没有了進紙及抬紙動作，電腦有報错反馈提示“紙道卡紙”打印機警告燈不停閃烁）。重新打開後舱門查看卡紙情况，未見卡紙。合上舱門後故障又消失了。 有警告提示應该是某個傳感器没有正常工作而做齣的故障反馈，考虑到開合後舱門後故障就消失的情况于是将重點放在後舱門這块，與進紙有關的傳感器也就是機器後面中间部位的一個傳感器具體如圖所示： 如上圖所示的傳感器部位做了清洁，繼续拷機測試。測試一段時间後發現故障依然存在。維修站剛好有一臺同型號的機器，于是對故障機做了交换測試。發現在更换完後舱門後打印測試，故障没有再復現。可以确認故障是後舱門導致的了，但是發現後舱門的塑料件都是完好的，且其本身也没有什麼電路板之類的全是塑料件組成，這個怎麼會導致打印機老是報错呢，經過仔細對比發現故障機的後舱門的傳感器挡片在復位有一點點不是那麼轻盈顺畅，正常的挡片是當後舱門成竖直90°時，挡片與後舱門间是有一定的角度的而不是紧贴着後舱門的塑料板，具體如圖所示 打印機在执行任务的時候當紙张在紙道中運轉時經過该傳感器時紙张會弹開该挡片，從而使该處的傳感器處于阻斷状態。如果等紙张走過後挡片不能很好的復位，那该傳感器就一直處于阻斷状態结果就是系统默認紙道卡紙。由于该備件在系统裏没有可申请的備件，只能優先考虑调整。该傳感器挡片的弹性是由内部的弹簧所決定的是不是弹簧松動或者移位了才導致该挡片無法顺畅的復位呢。 首先我們找到後舱門最外面一層塑料面板的卡扣，用一直起向裏轻壓（左右兩侧是對應的） 具體如圖所示的地方： 松開兩邊的塑料卡扣後，從底部向外侧用力轻轻一拉，這樣表面塑料板就掀開了。 這時我們就可以看到我們需要调整的傳感器的挡片弹簧了具體見下圖所示 调整了如上圖所示的弹簧，增加了挡片的张力。重新手動按壓測試感觉復位顺畅很多 （如果可以我們可以在傳感器挡片的壓杆受力點涂點潤滑油） 重新組裝後舱門，裝回機器上經過多次打印測試故障没有復現，問题解決。 链接：https://pan.baidu.com/s/1aAGJ2bmTTUqMQcttfy-UDA [kkpay=5]提取码：uvkt[/kkpay] |
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