|
Mô hình sản phẩm: iR-ADV C3520/3525/3530 iR-ADV C3520G/2525G/3530G iR-ADV C5535/5540/5550/5560 iR-ADV 4525/4535/4545/4551 DADF-A1 Chủ đề: Các biện pháp đối phó liên quan đến lỗi E202-0101-04/E202-0102-04 và thẻ 000x/004x. [Hiện tượng lỗi] Các tình huống sự cố sau đây có thể xảy ra khi sử dụng bộ chuyển bản vẽ tự động hai mặt. a) Lỗi E202-010x-04 xảy ra thường xuyên. - E202-0101-04: Khi bắt đầu hoạt động quét, bộ phận quét của đầu chuyển bản thảo tự động hai mặt không thể phát hiện tại chỗ. - E202-0102-04: Tại chỗ không thể được phát hiện bởi đơn vị quét của đầu chuyển tự động hai mặt khi hoạt động quét hoàn tất. b) Bộ nạp bản thảo tự động hai mặt không nâng được con lăn, 000x/004x kẹt giấy xảy ra cùng một lúc. - 0001: Cảm biến kẹt giấy trễ (PS_R1) sau khi tách bộ chuyển bản thảo tự động hai mặt. - 0003: Cảm biến vòm tự động hai mặt (PS_A1) bị kẹt giấy trễ. - 0005: Cảm biến đối vị tự động hai mặt (PS_R2) bị kẹt giấy trễ. - 0043: Cảm biến vòm tự động hai mặt (PS_A1) bị kẹt giấy trễ. - 0045: Cảm biến đối chiếu tự động hai mặt (PS_R2) bị kẹt giấy trễ. [Nguyên nhân thất bại] Bánh răng ly hợp [1] bên trong bánh răng 24T [2] nằm ở phía trước và phía sau của bộ truyền tải tự động hai mặt được cố định vào trục ly hợp [a] bằng tác dụng của chất kết dính. Trong trường hợp cường độ keo không đủ, cường độ bám dính đối với trục ly hợp sẽ giảm xuống và dẫn đến bánh răng ly hợp bị lệch vị trí theo hướng trục ly hợp. Sự dịch chuyển vị trí này có thể gây ra sự chia lưới kém của bánh răng 24T với các bánh răng khác và gây ra sự cố được mô tả ở trên. Liên kết: https://pan.baidu.com/s/1AxaXWBxZZ--eNrpYS-LJzQ Mã sản phẩm: LMJy |
Địa chỉ của bài viết này:https://www.073868.com/post/5123.html
Tuyên bố bản quyền:
Vui lòng gửi e-mail: weixiuwang68@qq.com
Nhãn: #4525 #E202-0101-04 #E202-0102-04 #4551 #C5535
